Un nou film controversat … despre Iisus.

Daca filmul lui Gibson - “The Passion Of The Christ”, a fost destul de huiduit de unii … cum ca este prea dur, ca nu arata un Iisus pur sau ca nu respecta adevaratele intamplari povestite de Biblie, ma intreb cum o sa reactioneze oanemii de rand, preotii, vaticanul si … intreaga lume … cand o sa afle ca s-a facut primul film gay “pe teme religioase” in care apostolii si Iisus apar in scena mai multe decat “fierbinti”. Blasfemie?

De la BOMBEI vine Fica!

In libertatea sunt coloanele acelea de anuntui cu toate doamnele prezicatoarer din Romania. Toate “scolite” la Ierusalim, Vatican sau Tanacu . Am constata ca unele dintre ele vin cu harul sfant tocmai din India … de la Bombei…

Revista Forbes a devenit agentia imobiliara Forbes?

Dupa ce pe 10 octombrie revista americana Forbes publica articolul “World’s Most Expensive Homes 2007“, in care Castelul Bran ocupa al doilea loc in lume, pe 19 octombrie aceasti publicatie facea un top al celor mai infricosatoare “case” din lume. The most spookiest? Castelul Bran!

Deci “agentia imobiliara Forbes” incearca sa vanda o proprietate in Romania! Well… care este comisionul?

Ce am facut eu vara asta (II)

Ramasesem dator cu o continuare la „Ce am facut eu asta vara“. Asa ca … sa purced a va povesti urmarile aventurilor „aviatice“. M-am hotarat sa dau o fuga pana in orasele-gemene (sau surori ) Bratislava-Viena. Impreuna cu un amic ne-am gadit ca vom petrece doua zile la Bratislava, si intr-o dimineata vom lua catamaranul, pe Dunare in sus, catre Viena. Calatoria era programata de ceva vreme, asa ca biletele erau cumparate de aproximatv o luna de zile. Biletele au costat 76 euro si, respectiv, 86 de euro.

Zborul 3
NAP (Napoli Capodichino) - BTS (Bratislava)
Miercuri, 25 iulie 2007
SkyEurope NE 403
Aeronava: Boeing 737-700
Numar de inregistrare aeronava: OM-NGG (in serviciu din 26 ianuarie 2007)
Orar programat: decolare la 10:10 - aterizare la 12:05
Orar actual: decolare la 10:30 - aterizare la 11:58
Flight duration: 1h 28 min
Loc in avion: 1B
Grad de ocupare: N/A

Am plecat spre aeroport cu trei ore inainte de zbor si am ajuns inainte de deschiderea biroului de check-in. Aeroportul era supra-populat, ca mai in toate zilele sezonului estival, cand terminalul de „Sosiri“ si cel vechi de „Plecari“ sunt absolut neincapatoare pentru sutele de pasageri ai zborurilor charter sau sezoniere. Am fost printre primii la check-in si am rugat-o pe domnisoara de la ghiseu sa ne dea locuri cat mai in fata. Asa am ajuns fix pe randul numarul 1, obtinand locurile de langa usa din stanga – 1A si 1B.

Desi aeronava sosise de la Bratislava cu aproape 30 de minute mai devreme, am inceput imbarcarea fix la ora stabilita. Printre pasageri, mai multi austrieci decat slovaci si italieni (oare de ce nu m-a mirat acest lucru?).

La ora 09.50 toata lumea era in avion si tot ce mai asteptam era decuplarea scarilor si inchiderea usilor. Dar v-am spus ca era aglomeratie mare, asa ca dupa mai multe telefoane ale celor doua membre (extrem de blonde si frumoase) ale echipajului din fata am reusit ca la 10:30 sa decolam. Deci am stat in avion 40 de minute, pe scaun, cu usile deschise, cu aerul conditionat inchis si cu sudorile pe noi (afara erau mai bine de 40 de grade!). In cele din urma am decolat si dupa mai putin de o ora si jumatate – in conditii de vreme excelente, am aterizat la Bratislava.

Ma interesasem – inca dinainte sa plec catre Italia, daca Slovacia a semnat acordul prin care romanii pot folosi cartea de identitate la intrarea in aceasta tara, si am aflat ca CI-ul este acceptat si aici. M-a multumit la data respectiva raspunsul in conditiile in care nu am avut timp sa dau o fuga pana in orasul natal pentru a-mi reinoi pasaportul care expira pe 25 iulie … fix in ziua plecarii de la Napoli la Bratislava.

Sa revin… Debarcarea si transportul la terminal s-a realizat efectiv rapid. La „controlul pasapoarte“ intind respectabil cartea mea de identitate. Tanti aceea se uita la ea de parca nu mai vazuse una pana atunci. Se uita timp de 2 minute – spre exasperarea prietenului cu care eram. In cele din urma imi cere pasaportul. Il arat si punctez cu degetul data expirarii. Imi face semn cu mana ca este ok si-mi spune „ok. thank you“ si ma lasa sa trec. Stau si ma intreb in gandul meu … ce dracu are buletinul meu. (la Napoli nu au fost probleme!).

Zborul 4
BTS (Bratislava) - NAP (Napoli Capodichino)
Sambata, 28 iulie 2007
SkyEurope NE 402
Aeronava: Boeing 737-700
Numar de inregistrare aeronava: OM-NGB (in serviciu din 14 aprile 2006)
Orar programat: decolare la 18:20 - aterizare la 19:50
Orar actual: decolare la 19:50 - aterizare la 21:55
Flight duration: 2h 05 min
Loc in avion: 14D
Grad de ocupare: N/A

Am plecat din centru spre aeroport pe soare si am ajuns la BTS pe ploaie mocaneasca si vant puternic. Prevedeam niscaiva intarzieri, care in cele din urma nu s-au datorat chiar unei inarzieri la decolare. Check-in-ul a inceput cu o ora si 40 de minute inainte de decolare, mai intai la un singur ghiseu, apoi la doua si in cele din urma la trei ghisee. Dupa check-in am purces catre controlul pasapoarte. Am aratat cartea de imbarcare si buletinul. Dupa cateva minute, tipa imi cere … pasaportul. Ii spus ca este expirat, dar il arat. Imi arata data expirarii (deci clar nu intelesese nimic din engleza mea!). Imi spune „Wait“. Si astept… Vine un tip cu o foaie pe care am reusit sa vad antetul Ambasadei Romaniei la Bratislava. Erau mai multi bumbi acolo … pe care cei doi ii parcurg cu degetul, citind un rand … uitandu-se la buletin s.a.m.d.p. Dupa 15 minute de conversatie intre ei se uita la mine si imi zic: „Not good. Passport?“. ii explic tipului ca am arat pasaportul … Eram evident vadit iritat. Tipul imi spune „Calm sir!“. In gandul meu … „Du-te dracu’“. Dupa ce se mai holbeaza la buletin … se uita tipul la mine … „ISIC?“. Wow … se poate iesi din Slovacia daca ai un card ISIC. Cum nu mai sunt student, nu mai aveam ISIC-ul valabil, dar aveam un card de tanar pana in 27 de ani. Il arat si am scapat. Oricum aveam de gand sa cer explicatii la intoarcerea in Romania.

Eram plin de nervi si mi-a luat ceva timp sa ma calmez. Amicul cu care eram mi-a facut cinste cu un sandwich si cu un numar din „Computer Arts“, revista revigorandu-mi starea

In timp ce eu ma „certam“ cu cei doi indivizi fusese anuntata o intarziere, deoarece aeronava cu care urma sa plecam sosea cu intarziere de o ora de la Manchester. Intre timp ora s-a facut o ora si douazeci de minute. Imbarcarea s-a facut ultra-rapid. In 10 minute – in care am fost rugati sa ne asezam cu rapiditate pentru riscam sa pierdem permisiune de decolare deoarece vremea incepea sa se inrautateasca - eram pe pista si decolam. Am avut un zbor minunat de prost … cu bumping continuu, si cu o abatere de la ruta normala, o ocolire mica pe deasupra Ungariei, din cauza vremii foarte proaste. Zborul a durat cu putin peste doua ore, iar in momentul in care am ajuns la Napoli mi-am zis ca e foarte bine sa „stai pe pamant“ (ma rog, cu Vezuviul langa mine … si tot ma simteam mai bine!).

Ce mi-a placut la ambele zboruri este ca cei doi comandanti ne-au tinut tot timpul informati proaspete despre zbor.

Despre liftul de pe scara mea

Dupa doua saptamani plecat prin “tarile calde” ma intorc la tara Romania cu diverse pretentii sau asteptari absolut normale. Asta s-a intamplat si aseara … cand ajung in fata liftului (era trecut de ora 23.00) si apas butonul. Vine “sandramaua”, trag de usa si nimic … nu se deschide. Ma uit stanga-dreapta sa vad un anunt cum ca e in reparatii, cum ca ar fi suspendat “traficul cu liftul” intre orele 22 si 6, nimic!

Cu 10kg in spate si cu 16 in geamantan, ajung la etajul 1 si constat ca aici s-a schimbat “interfata” butonului: unul nou, modern, cu luminita pentru “urca”, “coboara” si “ocupat”. Vine liftul, trag de usa… SE DESCHIDE! Ura!

Panoul de comanda din lift a fost si el schimbat. Imi zic in gand ca e de bine si ca se ocupa cineva de liftul asta care a implinit in august 30 de ani, dupa cum mi-a spus la un moment dat contabilul asociatiei.

Apas butonul din dreptul etajului 8, ajung si nu se deschide usa. Apas la 9 … tot nu se deschide. La 7 la fel! Revin la 1 si o iau pe scari.

Intretinerea pe iulie … 3 persoane, la trei camere … 280 ron! I love it!

Incidente minore la bord - JOR116 - 6 oct 2007

Desi o sa scriu un trip report, simt totusi nevoia ca o data intrat in casa sa va impartasesc cateva chestiuni care s-au intamplat astazi.

- JOR 116 (adica zborul BlueAir 116) programat sa plece de la FCO (Roma Fiumicino) la ora 18.45. se prevedea o intarziere deoarece ghiseele de check-in 265 si 266 s-au deschis cu ora si jumatate inainte de ora de plecare.

- la 18.35 ajung la C39 unde trei namile de politisti se luptau cu un barbat de vreo 50 de ani, pispirel… beat crita. Barbatul baga in cine putea.

- la 18.45 eram inca in autobuz asteptand un ultim pasager - care a ajuns la 19.05. De ce? Pentru ca in cele 7 kg bagaj de mana omul avea numai farduri si parfumuri pentru muiere (se intorcea acasa dupa 6 luni - mai multe in trip report).

- la 19.06 plecam spre avion fara pasagerul turmentat care nu va mai urca pana la urma la bord.

- la 19.12 se inchid usile. Si stam …

- la 19.30, in lipsa unui anunt din partea echipajului incep romanasii sa-si bage si sa injure compania. Cel mai tare si mai tare o tanti si un nene ce stateau pe un rand pe la mijlocul avionului. Si se pun cei doi pe zbierat si blagoslovit. Nu prea aveau ei toate tiglele pe casa dupa cum le aratau fetele ori erau “pastilati”.

- la 19.35 cei doi isi aprind o tigare.

- la 20.03 decolam.

- la 22.53 aterizam la Baneasa, unde cei doi sunt preluati de politie. Nu cred ca li s-a intamplat ceva, dar clar sefa de echipaj era sleita de puteri cand am ajuns.

Airlines FFW - 2

- In timp ce toata lumea se agita despre renuntarea la aproximativ 90% din zborurile Alitalia operate de pe Malpensa (Milano), compania incepe sa arate ce are de gand sa faca ea la Milano: sa-si transforme baza de aici intr-una low-cost cu ajutorul operatorului Volareweb. Pana mai ieri, Volareweb, declarata acum doi ani “bankrupted” si scoasa la vanzare opera 6 rute, de la Milano Linate catre Bari, Brindisi, Catania, Lamezia Terme, Palermo si Paris Orly. A mai fost si Napoli, dar aceasta destinatie a fost scoasa din cauza concurentei facute de MyAir si EasyJet.

Acum Alitalia face prima miscare si introduce noi destinatii in orarul Volareweb, de la Milano Malpensa catre Alghero, Cagliari si Pescara (interne) si catre Helsinki, Lodz, Maastrich Aachen, Manchester, Roterdam-Amsterdam, Porto si Wroclaw (externe). O pasarica mi-a soptit ca urmeaza pana in primavara si un Bucuresti Otopeni, cel putin unul pe zi, si ca FCO-OTP se imbogateste cu o frecventa.

Pentru noile rute ale Volareweb, preturile pornesc de la 37 de euro, cu toate taxele. Zborurile vor fi operate incepand cu 26 octombrie cu aeronave Airbus 320.

Airlines FFW

Cateva chestii pe scurt despre ce se mai intampla pe piata low-cost:

- MyAir introduce in numai trei zile, patru noi destinatii, toate din Bari catre: Amsterdam (AMS), Bruxelles (BRU), Madrid (MAD) si Atena (ATH). In afara de Madrid nici unul dintre aceste destinatii nu se regaseau pana acum pe harta zborurilor MyAir. Si mai merita notat ca toate sunt aerporturi principale. Un amic din Italia imi sopteste ca miscarea a fost facuta deoarece majoritatea celor care locuiesc in Bari se deplasau pana la Roma sau Napoli pentru a lua diverse curse catre Europa (si nu numai). Concluziile la noutatile MyAir:
1. Este clar ca soseste un nou CRJ900 care va fi stationat la Bari.
2. Romania este mai aproape de curse directe si low-cost catre Amsterdam si Bruxelles. In ceea ce priveste Atena nu cred ca MyAir se va baga peste Aegean.

- Unele companii au inceput sa se prinda ca pasagerii care cer loc pe randul 1, 12 sau 13 fac asta deoarece doresc mai mult spatiu pentru picioare (extra legroom). WizzAir a introdus in consecinta taxa pentru cine doreste aceste locuri “speciale” - 5 euro daca alegeti locul cand faceti booking-ul online sau 10 euro, cand va hotarati pentru un scaun din sectiunea “extra legroom” dupa ce ati facut deja rezervarea.

- BlueAir vinde bileta la 0 euro + taxe, care sunt chiar usor de gasit in sistemul de pe site.Avem Roma, Lisabona, Madrid, Barcelona, Bruxelles, Londra si alte cateva destinatii la 44-55 de euro/segment. Chiar si in cazul unui “one day advance purchase”. Se vede ca a trecut vara si calumea nu se mai bate sa umple avioanele. Cumparati pana pe 7 octombrie, si zburati in perioada 1 octombrie - 15 decembrie. Numai taxele se platesc si la WizzAir.